شعبة النقل الدولى واللوجيستيات: تطوير الموانئ المصرية أساس زيادة الصادرات
قال الدكتور عمرو الصمدوني ، أمين شعبة النقل الدولي واللوجستيات بالغرفة التجارية بالقاهرة ، إن الدولة المصرية تعمل حاليًا على تنفيذ إستراتيجية جديدة لمفهوم اللوجستيات ، خاصة الموانئ المطلة على البحر الأحمر أو البحر الأحمر. البحر الأبيض المتوسط ، لأهميته في حركة التجارة الصادرة والواردة.
وأضاف الصمدوني ، في تصريحات صحفية ، اليوم ، أن الدولة المصرية ممثلة بوزارة النقل تعمل منذ سنوات على تطوير جميع الموانئ المصرية ، في ظل سعي الحكومة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للتجارة. في الوقت نفسه لضرورة تعزيز مشاركة القطاع الخاص في العملية. تطوير الموانئ المصرية.
وشدد الصمدوني على أهمية تطبيق أعلى وأحدث المعايير في جميع الموانئ المصرية ، واستخدام أحدث التقنيات المخصصة للكشف عن البضائع المستوردة أو المصدرة ، مشيرا إلى أن هذا الأمر يعزز مرونة الحركة التجارية ويسهل العديد من الإجراءات للمصدرين والمستوردين.
تمتلك مصر 18 ميناءً تجارياً ، وتمتلك شواطئ بطول 3000 كيلومتر ، وتعمل الدولة على استغلال إمكانياتها ، حيث تنفذ بالكامل خطة تطوير الموانئ لجذب الاستثمار ، والتي تعمل على إنشاء شبكة من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية المرتبطة بها. موانئ بحرية بوسائل نقل متعددة لزيادة التداول بالموانئ وزيادة حجم التجارة ، الأمر الذي سيحول مصر في الفترة المقبلة إلى مركز عالمي للتجارة والخدمات اللوجستية.
وفي سياق متصل ، نفت وزارة النقل وجود مفاوضات متقدمة مع شركة موانئ أبوظبي الإماراتية ، للتوصل إلى اتفاق حول تطوير وإدارة ميناء السويس (بور توفيق) المطل على البحر الأحمر ، بنظام حق الانتفاع.
وأكدت الوزارة في بيان صحفي أنها تتولى الآن تطوير جميع الموانئ المصرية بما في ذلك ميناء السويس
