أخبار العالم

30 ألف إطار يوميا فى إبريل تحمل شعار “صنع فى مصر”.. وعجل الملاكى نهاية 2023

كشف أحدث بيان صادر عن شركة “بيراميدز” المصرية لجميع أنواع الإطارات ، أن المصنع ينتج حاليًا إطارات متعددة لكل من الدراجات ثلاثية العجلات والموتوسيكلات والتوك توك ، بطاقة إنتاجية تصل إلى 10 آلاف إطار في اليوم.

م. أشار “إبراهيم جودة” رئيس مجلس إدارة مصنع بيراميدز للإطارات ببورسعيد ، إلى إطلاق مبادرة لتخفيض الأسعار ابتداءً من 370 جنيهاً إلى 2290 جنيهاً ، وبحلول نهاية العام الجاري إطارات السيارات الخاصة. بحجم “13 و 14 و 15”.

حيث يجري حاليًا تصنيع 57 مقاسًا من الإطارات المختلفة ، ويتم تصديرها إلى 10 دول حتى الآن ، مشيرًا إلى أن هذه هي المرحلة الأولى من المشروع ، وسيتم زيادة الطاقة الإنتاجية بحلول أبريل إلى يونيو 2023 لتصبح 30 ألف إطار لكل يوم بدلا من 10000.

بحلول نهاية العام الحالي 2023 ، سيتم ضخ المنتج المتعلق بإطارات السيارات الخاصة على وجه التحديد في السوق المحلي ، مضيفًا أن مكونات الإطارات تعتمد جزئيًا على المكونات المحلية والأخرى مستوردة ، مثل المطاط.

وأوضح أن المنتج المحلي من الإطارات يفوق جودة المنتج المستورد ، والخطة المستقبلية التي يسعون إليها هي الوصول إلى مرحلة الاكتفاء الذاتي داخل السوق المحلي للإطارات التي يقومون بتصنيعها خلال 6 أشهر ، حيث تصل نسبة الاكتفاء إلى 90٪ ، وأن هدفنا هو التصدير إلى بعض الدول الإفريقية ومنها. موزمبيق وغانا ونيجيريا بالإضافة إلى المغرب وتونس والجزائر وكينيا والسودان وسوريا وتركيا واليمن وباكستان والعراق ، وسيتم تخصيص باقي الإنتاج للسوق المحلي.

الإطارات

كما يحتوي المصنع على 5 خطوط إنتاج: خط إنتاج للإطارات الخارجية للدراجات النارية ، والجرارات الزراعية ، وحجم 1 لمركبات سوزوكي ، والتي تنتج 10000 إطار في اليوم ، بالإضافة إلى خط إنتاج “اللون الداخلي” الذي يبدأ من الهواء المضغوط. عجلة وتنتهي بسيارات النقل واللوادر ، وتنتج 18000 قطعة. يوميًا ، بإجمالي حوالي 550،000 لون داخلي شهريًا.

تم استيراد الخطوط من عدة دول منها “الصين وأوروبا” ، وتعددت مصادر المواد الخام لعدم الاعتماد على دولة معينة ، ولكن هناك بعض المواد التي يتم استيرادها من أوروبا وإفريقيا وآسيا.

تبدأ مرحلة تصنيع الإطارات بالخلط ، يليها المنتج الوسيط ، يليه بناء الإطارات ، والتسوية ، والجودة ، والتغليف “. وتنتهي بالتوزيع للسوق المحلي والتصدير للخارج ، وصناعتها صعبة لأنها مرتبطة بحياة المواطنين ، لذلك تجرى الاختبارات داخل المعامل على المواد الخام قبل استخدامها حفاظا على البيئة.

يشار إلى أن الهدف من تصنيع إطارات الركاب وسيارات الأجرة هو سد الفجوة ، باعتبار أن هذه الأحجام هي الأكثر طلبًا في مصر في الوقت الحالي.

تعد مصر مستوردا كبيرا لملايين الإطارات سنويا من مختلف الإطارات لجميع المركبات والتي تصل إلى حوالي 15 مليون إطار. لذلك فإن هذا يمثل فرصة للمصنع الجديد لتوفير الإطارات للسوق المحلي وللتصدير من خلال الاستفادة من الاتفاقيات العربية والأوروبية والتعامل مع أوروبا بدون جمارك.

يشار إلى أن هناك 10 ملايين سيارة في مصر ، وتم استيراد إطارات السيارات بنحو 2 مليار دولار سنويًا ، لذا فإن وجود مصنع لإنتاج الإطارات في بورسعيد يعد إنجازًا كبيرًا للدولة المصرية لأنها ستصدر منتجاتها إلى 11 الدول العربية والأفريقية والأوروبية.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى